AOT อนาคตสวยหรู ประเมินจากปริมาณผู้โดยสารที่โตกระฉูดต่อเนื่อง
จนต้องมีแผนลงทุนขยายการรองรับถึง 3 ท่าอากาศยาน เชื่อกำไรปกติปีนี้ 9.8
พันล้านบาท โต 41% แถมอาจมีกำไรพิเศษเพิ่ม 4,000 ล้าน
จากการกลับรายการทรัพย์สินด้อยค่าของท่าอากาศยานดอนเมือง
บริษัทหลักทรัพย์ ฟินันเซีย ไซรัส จำกัด (มหาชน) ระบุถึงบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด
(มหาชน) หรือ AOT ว่า ได้ปรับคาดการณ์กำไรปกติปี 2556 (ต.ค.55-ก.ย.56)
เพิ่มขึ้นจากเดิม 5% เป็น 9.8 พันล้านบาท สูงกว่าปีก่อน 41% เนื่องจาก
คาดว่าปริมาณผู้โดยสารจะเติบโตจาก 16% เป็น 17% จากปีก่อน โดยรอบ 8 เดือนของปี
2556 (ต.ค.55 - พ.ค.56) จำนวนผู้โดยสารเติบโตถึง 21.4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน
เนื่องจาก AOT มีปัจจัยบวกหลายประการ คือ แนวโน้มปริมาณผู้โดยสาร
ดีกว่าที่คาดการณ์ไว้ โดยปัจจุบันทางอากาศยานที่อยู่ในความดูแลของ AOT ทั้ง 6
แห่งมีผู้โดยสารเกินขีดความสามารถในการรองรับ AOT จึงแผนลงทุนเพื่อขยาย
ท่าอากาศยานรองรับผู้โดยที่มีอัตราการเติบโตต่อเนื่อง ประกอบด้วย
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งมีขีดความสามารถรองรับได้ 45ล้านคนต่อปี แต่ปัจจุบัน
อยู่ที่ 48-50 ล้านคน โดย AOT มีแผนลงทุนขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เฟส 2 วงเงิน
62,000 ล้านบาท คาดว่าจะแล้วเสร็จปี 2559-2560 ซึ่งจะสามารถรองรับผู้โดยเพิ่มเป็น 65
ล้านคนต่อปี
ท่าอากาศยานดอนเมือง ปัจจุบันเปิดให้บริการ อาคารผู้โดยสาร 1 รองรับได้ 16
ล้านคนต่อปี ซึ่งคาดว่าในปีนี้ผู้โดยสารจะเต็มการรองรับตามอัตราดังกล่าวแล้ว AOT
จึงมีแผนเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสาร 2 ในปี 2557 วงเงินลงทุน 3.4 พันล้าน
และจะสามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 27.5 ล้านคนต่อปี
ท่าอากาศยานภูเก็ต สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 6.5 ล้านคนต่อปี
และคาดว่าภายในสิ้นปีนี้จะมีผู้โดยสารสูงถึง 10 ล้านคน AOT
จึงมีแผนก่อสร้างท่าอากาศยานภูเก็ต เฟส 2 วงเงิน 5.8 พันล้าน แล้วเสร็จปี 2558
สามารถรองรับผู้โดยสารเพิ่มเป็น 12.5 ล้านคนต่อปี และในระหว่างรอการสร้างเฟส 2
เสร็จสิ้น AOT ยังมีแผนสร้างอาคารผู้โดยสารชั่วคราว วงเงิน 100 ล้านบาท
แล้วเสร็จภายในปลายปีนี้ สามารถรองรับผู้โดยสารได้อีก 4 ล้านคน
นอกจากนี้ยังมีปัจจัยเสริมอื่น ที่จะทำให้ผลการดำเนินงานระยะยาวเติบโตแข็งแกร่ง
ทั้งกรณีการเติบโตของสายการบินต้นทุนต่ำ การเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (AEC)
ที่เชื่อว่าจะทำให้ผู้โดยสารเติบโตเฉลี่ย 10% ต่อปีในช่วง 3 ปีข้างหน้า
โดยปัจจุบันท่าอากาศยานทั้ง 6 แห่งรองรับผู้โดยสารรวม 80 ล้านคนต่อปี ปี 2557
จะเพิ่มเป็น 95 ล้านคนต่อปี และปี 2559-256 จะเพิ่มเป็น 113 ล้านคนต่อปี ขณะเดียวกัน
AOT อาจมีกำไรพิเศษเพิ่มจากการกลับรายการตั้งสำรองด้อยค่าท่าอากาศยาน
ดอนเมืองที่เคยบันทึกไว้ในอดีตประมาณ 4,000 ล้านบาท ภายในสิ้นปีนี้
ผู้สื่อข่าวรายงานว่าก่อนหน้านี้นางสุภาภรณ์ บุรพกุศลศรี รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่
สายงานแผนงานและการเงิน AOT เปิดเผยถึงแนวโน้มการดำเนินงานในปี 2556
(ต.ค.55-ก.ย.56) ว่า คาดว่าจะมีปริมาณผู้โดยสารรวม 6 ท่าอากาศยานที่ 85 ล้านคน
เพิ่มขึ้นจากปี 2555 ประมาณ 13.5 ล้านคน หรือ 19% และมีเที่ยวบินเพิ่มขึ้นประมาณ
70,000 เที่ยวบิน หรือ 14.5% ขณะผลการดำเนินงานรอบ 6 เดือนแรกของปี 2556
(ต.ค.55-มี.ค.56) AOT มีกำไรสุทธิ7,941.15 ล้านบาท สูงกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อน
4,253.54 ล้านบาท และมากกว่ากำไรสุทธิทั้งปี 2555 ซึ่งมีกำไรสุทธิ 6,500 ล้านบาท
สำหรับแนวโน้มผลประกอบการช่วงครึ่งปีหลังนี้ ยังมั่นใจว่าจะเติบโตได้ดีกว่าปีก่อน
เพราะที่ผ่านมา AOT มักจะขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนในช่วงครึ่งปีหลังซึ่งเป็นนอก
ฤดูกาลท่องเที่ยว (Low Season) แต่ล่าสุด AOT ได้ดำเนินการแปลงสกุลหนี้เงินกู้
(สว็อป) จากเยนเป็นบาท จำนวน 10,000 ล้านบาท ซึ่งถือว่าเป็นหนี้ก้อนใหญ่สุดของ AOT
ทำให้สามารถลดภาระหนี้ลงได้ 2,900 ล้านบาท เหลือหนี้ก้อนดังกล่าว 7,100 ล้านบาท
จึงไม่ต้องกังวลเรื่องอัตราแลกเปลี่ยนอีก
“ปกติช่วงครึ่งปีหลังของเราจะอยู่ใน Low Season และมักขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยน
แต่ปีนี้เราไม่ต้องกังวลปัญหาที่ว่าเลย เพราะเราสว็อปหนี้ไปแล้ว
ก็เชื่อว่าครึ่งปีหลังจะเติบโตได้ดี ส่วนครึ่งปีแรกถือว่าออกมาดีมาก
เพราะเรามีกำไรสุทธิสูงกว่ากำไรสุทธิทั้งปี 2555 อีก” นางสุภาภรณ์ กล่าว
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น